- \n
- \u00bfQu\u00e9 son los Incoterms en el comercio internacional?<\/a><\/li>\n\n\n\n
- \u00bfCu\u00e1les son los 11 tipos de incoterms?<\/a><\/li>\n\n\n\n
- \u00bfCu\u00e1ndo utilizar EXW, FOB, CIF y DDP?<\/a><\/li>\n\n\n\n
- \u00bfQu\u00e9 son los incoterms de transporte a portes debidos o prepagados?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 son los incoterms en el comercio internacional?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Publicado por la\u00a0C\u00e1mara de Comercio Internacional<\/a>\u00a0(CCI), Incoterms significa T\u00e9rminos Comerciales Internacionales. En el comercio mundial, existen varios modos comerciales. En cada uno de ellos, compradores y vendedores tienen diferentes obligaciones, lo que da lugar a diferentes cotizaciones de los productos. Los Incoterms ofrecen una explicaci\u00f3n internacional unificada de estos modos.<\/p>\n\n\n\n
Define las tareas, costes y riesgos que compradores y vendedores deben asumir en cada modalidad. Adem\u00e1s, explica la composici\u00f3n del precio, si incluye gastos de env\u00edo, gastos de seguro, etc. aparte del precio original del producto. Por lo tanto, los Incoterms tambi\u00e9n se denominan condiciones de comercio internacional, condiciones de precio, condiciones de env\u00edo y condiciones de entrega.<\/p>\n\n\n\n
Como normas generales para el comercio entre pa\u00edses, puede utilizarlas directamente al negociar con su vendedor. Te ayudar\u00e1n a simplificar el proceso de negociaci\u00f3n. Cuando surjan disputas, tambi\u00e9n ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil juzgar qui\u00e9n tiene la culpa. Por eso los Incoterms son importantes para sus negocios.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1les son los 11 tipos de incoterms?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
La CCI actualiza los Incoterms cada dos a\u00f1os y los Incoterms 2020 son los \u00faltimos. Explica 11 tipos de t\u00e9rminos comerciales y los divide en reglas para el transporte mar\u00edtimo y fluvial y reglas para cualquier modo de transporte, como muestra el siguiente gr\u00e1fico de Incoterms. A continuaci\u00f3n, los enumeraremos y explicaremos uno por uno.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/ovtosourcing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-1-incoterms-2020.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nIncoterms para el transporte mar\u00edtimo y fluvial<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
FOB<\/strong><\/p>\n\n\n\n
FOB (Free On Board) es actualmente el t\u00e9rmino comercial m\u00e1s com\u00fan para el flete mar\u00edtimo. Significa que el vendedor debe enviar la mercanc\u00eda al buque en el puerto designado. Despu\u00e9s, el comprador ser\u00e1 responsable de todas las tareas, costes y riesgos.<\/p>\n\n\n\n
A\u00fan as\u00ed, supongamos que usted compra y env\u00eda su carga bajo FOB desde Guangdong, China a Nueva York, EE.UU.. Entonces, su vendedor deber\u00eda:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Env\u00ede su carga al Puerto de Guandzhou<\/a>\/Shenzhen<\/a> (los dos mayores puertos de Guangdong, China) y cargarlo en el buque.<\/li>\n\n\n\n
- Pagar los gastos de env\u00edo desde su f\u00e1brica hasta el puerto de Guandzhou<\/a>\/Shenzhen<\/a>.<\/li>\n\n\n\n
- Tramitar la declaraci\u00f3n aduanera de exportaci\u00f3n y pagar las tasas de declaraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
- Asumir los riesgos de da\u00f1os y p\u00e9rdida de mercanc\u00edas hasta que las mercanc\u00edas se carguen en el buque.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Una vez que la carga est\u00e9 en el buque, usted ser\u00e1 responsable de la mercanc\u00eda. As\u00ed que tienes que hacerlo:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Reserve espacio de env\u00edo, contrate un seguro de carga, organice todo el transporte desde el puerto de Guangzhou\/Shenzhen hasta su destino y pague los gastos de env\u00edo.<\/li>\n\n\n\n
- Pasar el despacho de aduanas cuando las mercanc\u00edas llegan a Nueva York y pagar los derechos e impuestos de importaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
- Asumir todos los riesgos una vez cargada la mercanc\u00eda en el buque.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
- <\/ul>\n\n\n\n
- enviar la mercanc\u00eda al almac\u00e9n del transitario<\/li>\n\n\n\n
- tramitar la declaraci\u00f3n aduanera de exportaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
- asuma los riesgos antes de entregar las mercanc\u00edas a su transitario<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Su vendedor pagar\u00e1 todos los gastos del proceso anterior. Pero incluir\u00e1 estos gastos en el presupuesto por adelantado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Precio FCA = precio del producto + gastos de env\u00edo al lugar de entrega + gastos de declaraci\u00f3n de exportaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Una vez entregada la mercanc\u00eda a su transportista, usted debe responsabilizarse de ella, incluidas todas las tareas, costes y riesgos posteriores.<\/p>\n\n\n\n
CPT<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la FCA, si el vendedor tambi\u00e9n es responsable de organizar el env\u00edo y pagar los gastos de transporte hasta el destino, debe ser CPT (Carriage Paid To). As\u00ed,\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Precio CPT = precio FCA + gastos de transporte<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el CPT, una vez que la carga se entrega a su transitario, usted debe asumir todos los riesgos y costes posteriores, excepto los gastos de env\u00edo hasta su destino, ya que su vendedor ha pagado por ello.<\/p>\n\n\n\n
PIC<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Basado en CPT, si usted quiere que su vendedor compre el seguro de carga para usted, es CIP (Transporte y Seguro Pagado a\uff09trade t\u00e9rmino. Por lo tanto,\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Precio PIC = precio FCA + gastos de transporte + seguro<\/p>\n\n\n\n
Nota:<\/strong>\u00a0De hecho, las composiciones de precios y las responsabilidades de compradores y vendedores en FOB y FCA, CFR y CPT, CIF y CIP son similares. La principal diferencia radica en los distintos lugares de entrega y en el momento en que se empieza a asumir el riesgo de da\u00f1os y p\u00e9rdidas. Por lo tanto, si env\u00eda la carga por mar bajo FOB, CFR, CIF, correspondientemente, puede utilizar FCA, CPT, CIP para el flete a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n
DAP y DPU<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
DAP<\/strong><\/p>\n\n\n\n
DAP (Delivered at Place) significa que el vendedor es responsable de exportar las declaraciones de aduanas, enviar la mercanc\u00eda al lugar de destino, como su lugar en Nueva York, y entregarle la carga all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
El vendedor debe correr con todos los gastos de env\u00edo, otras tasas y riesgos incurridos durante el proceso de transporte, excepto el despacho de aduanas de importaci\u00f3n y los derechos e impuestos de aduana. Adem\u00e1s, usted debe obtener por adelantado todas las licencias necesarias para el despacho de aduanas y pagar las tasas e impuestos aduaneros.<\/p>\n\n\n\n
Preste atenci\u00f3n: con DAP, el vendedor no tiene que ayudarle a descargar la mercanc\u00eda del veh\u00edculo. Si necesitas que el vendedor lo haga por ti, DPU (Delivered At Place Unloaded) es el t\u00e9rmino comercial adecuado para ti.<\/p>\n\n\n\n
DAP y DPU s\u00f3lo difieren en si el vendedor debe descargar la carga en el lugar de destino. Las dem\u00e1s son iguales.<\/p>\n\n\n\n
DDP<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Si desea que su vendedor se ocupe del despacho de aduanas de importaci\u00f3n y pague los derechos e impuestos de importaci\u00f3n, debe utilizar DDP (Delivered Duty Paid). Se trata de un t\u00e9rmino comercial puerta a puerta. Su vendedor ser\u00e1 responsable de todas las tareas, costes y riesgos durante todo el transporte y enviar\u00e1 directamente su carga a su puerta. Usted s\u00f3lo tiene que ayudar a su vendedor cuando sea necesario.<\/p>\n\n\n\n
Cuando hablamos de DDP, tenemos que hablar de DDU (Delivered Duty Unpaid).<\/p>\n\n\n\n
Aunque\u00a0Incoterms 2010<\/a>\u00a0y 2020 eliminan el DDU, todav\u00eda se utiliza mucho en la pr\u00e1ctica. La diferencia entre DDU y DDP es que el vendedor no le ayudar\u00e1 a pasar por el despacho de aduanas y pagar los derechos de aduana. Esto suena a DAP. De hecho, DAP se puede utilizar simplemente para reemplazar DDU en el negocio real.<\/p>\n\n\n\n
Nota:<\/strong>\u00a0Si ha decidido utilizar un t\u00e9rmino comercial, pero a\u00fan espera que el vendedor pueda ayudarle con algunas cosas que no son de su responsabilidad, puede negociar con \u00e9l y encargarle que se encargue de ello en su nombre.<\/p>\n\n\n\n
Por ejemplo, seg\u00fan las normas FOB, el vendedor no es responsable de reservar y contratar el seguro de la carga. Sin embargo, en la pr\u00e1ctica, algunos compradores encargan al vendedor que les ayude con estos tr\u00e1mites, o incluso recurren al transitario del vendedor.<\/p>\n\n\n\n
Cu\u00e1ndo utilizar EXW, FOB, CIF y DDP<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Entre tantos t\u00e9rminos comerciales, EXW, FOB, CIF y DDP son los m\u00e1s utilizados. EXW es mejor para los compradores que est\u00e1n familiarizados con el pa\u00eds exportador y la declaraci\u00f3n aduanera de exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los compradores con cierta experiencia en importaci\u00f3n prefieren FOB. Ellos har\u00e1n que sus transitarios cooperativos se ocupen del env\u00edo desde el puerto en el pa\u00eds del vendedor hasta su destino.<\/p>\n\n\n\n
CIf es m\u00e1s adecuado para nuevos compradores. El vendedor le ayudar\u00e1 a enviar la carga a su pa\u00eds. Y no es muy dif\u00edcil para usted para hacer frente a estas \u00faltimas cosas.<\/p>\n\n\n\n
El DDP es muy popular entre los vendedores de comercio electr\u00f3nico, como los vendedores de Amazon FBA. Permiten a sus proveedores enviar directamente la carga al almac\u00e9n de Amazon, lo que resulta muy c\u00f3modo.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 son los incoterms de transporte a portes debidos o prepagados?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Como puede ver, cada incoterm define claramente qui\u00e9n paga los gastos de env\u00edo. En funci\u00f3n de si es el vendedor o el comprador quien debe pagar los gastos de env\u00edo internacionales, podemos dividir estas condiciones comerciales en:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Incoterms de flete a portes debidos (es decir, el comprador paga el flete internacional cuando recibe la mercanc\u00eda en destino): EXW, FCA, FOB, FAS.<\/li>\n\n\n\n
- Incoterms de flete prepagado (es decir, el vendedor paga el flete internacional antes del env\u00edo): CFR, CIP, CPT, CIF, DAP, DPU, DDU, DDP.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Todos esos tipos de gastos de transporte figurar\u00e1n en el conocimiento de embarque.<\/p>\n\n\n\n
Fin<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Espero que este art\u00edculo le ayude a comprender mejor los Incoterms. Si tiene alguna pregunta, puede dejar un comentario a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Somos OVTO Sourcing, una empresa l\u00edder en China. No s\u00f3lo podemos ayudarle a comprar diversos productos a precios competitivos, sino tambi\u00e9n a organizar el env\u00edo bajo diferentes condiciones comerciales, tales como EXW, FOB, CIF, DDP, etc. Le ofreceremos la soluci\u00f3n de env\u00edo m\u00e1s rentable seg\u00fan su situaci\u00f3n. Adem\u00e1s, podemos ofrecerle otros servicios, como la inspecci\u00f3n de la calidad del producto, la personalizaci\u00f3n, el seguimiento de la producci\u00f3n, etc. Si necesita ayuda para importar de China, no dude en ponerse en contacto con nosotros.\u00a0CONTACTO<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
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En el comercio internacional, cuando negocias y te comunicas con tu vendedor, seguro que utilizas t\u00e9rminos comerciales como EXW, FOB, CIF, etc. Es posible que se sienta abrumado por estos incoterms de 3 letras. 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Por supuesto, puede dejar que su transitario le ayude a organizar el env\u00edo y se ocupe del despacho de aduanas. As\u00ed se ahorrar\u00e1 muchos problemas, sobre todo en caso de controles aduaneros aleatorios.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al precio FOB, porque los vendedores tienen que pagar todos los gastos antes de enviar la mercanc\u00eda al buque, por lo que incluir\u00e1n los costes en la cotizaci\u00f3n del producto:<\/p>\n\n\n\n
Precio FOB (Guangzhou\/Shenzhen) = precio del producto + gastos de env\u00edo al puerto de Ningbo + gastos de declaraci\u00f3n en aduana<\/p>\n\n\n\n
FAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Bajo FAS (Free Alongside Ship), el vendedor no necesita ayudarle a cargar la mercanc\u00eda en el buque como FOB, sino que s\u00f3lo necesita poner la mercanc\u00eda al costado del buque, es decir, al lado del buque en el Puerto de Ningbo en el ejemplo anterior. Y usted ser\u00e1 responsable de los riesgos a partir de ese momento. Otros son los mismos que FOB. FAS no se utiliza habitualmente.<\/p>\n\n\n\n
CFR<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Sobre la base de FOB, si su vendedor tambi\u00e9n es responsable de reservar el espacio de env\u00edo, organizar el env\u00edo al puerto de su pa\u00eds y pagar el flete, entonces deber\u00eda ser un t\u00e9rmino comercial CFR (Coste y Flete). En el ejemplo anterior, el vendedor tambi\u00e9n debe ayudarle a pagar el flete mar\u00edtimo desde el puerto de Guangzhou\/Zhenshen hasta el puerto de Nueva York. As\u00ed pues,\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Precio CFR = precio FOB + flete mar\u00edtimo<\/p>\n\n\n\n
CIF<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Sobre la base de CFR, si tambi\u00e9n desea que su vendedor le ayude a contratar un seguro de carga contra da\u00f1os y p\u00e9rdidas durante el transporte, entonces deber\u00eda ser CIF (Coste, Seguro y Flete). Es decir,<\/p>\n\n\n\n
Precio CIF = precio FOB + flete mar\u00edtimo + seguro<\/p>\n\n\n\n
Muchos compradores se preguntan sobre CIF vs FOB. Como se muestra en la f\u00f3rmula de precios, la mayor diferencia es que el vendedor debe hacerse cargo del flete mar\u00edtimo y del seguro de la carga.<\/p>\n\n\n\n
Nota:<\/strong>\u00a0Aunque estos cuatro t\u00e9rminos son Incoterms de flete mar\u00edtimo seg\u00fan la normativa, en la pr\u00e1ctica, FOB y CIF a veces tambi\u00e9n se utilizan para el flete a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n
Condiciones comerciales para cualquier modo de transporte<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
EXW<\/strong><\/p>\n\n\n\n
EXW (Ex Works) significa que el vendedor tiene que entregarle la carga en su ubicaci\u00f3n, como su f\u00e1brica, almac\u00e9n, etc. Y usted ser\u00e1 responsable de todos los costes y riesgos del env\u00edo de la mercanc\u00eda desde la ubicaci\u00f3n del vendedor hasta su destino. Como comprador, entre todos los Incoterms, usted debe asumir la mayor parte de las tareas y riesgos bajo EXW.<\/p>\n\n\n\n
Por ejemplo, si la f\u00e1brica de su vendedor est\u00e1 en Guangdong, entonces usted tiene que: ocuparse de la declaraci\u00f3n de exportaci\u00f3n, organizar todo el transporte de la carga desde la provincia de Guangdong hasta su lugar en su pa\u00eds, gestionar el despacho de aduanas de importaci\u00f3n, pagar los derechos de importaci\u00f3n, etc. Y deber\u00e1 pagar todos los gastos ocasionados durante el proceso. Si su mercanc\u00eda se da\u00f1a o se pierde, tambi\u00e9n es responsabilidad suya.<\/p>\n\n\n\n
Dado que el vendedor no tiene que pagar ning\u00fan coste despu\u00e9s de que la carga salga de su ubicaci\u00f3n, el presupuesto del producto que usted obtiene es el precio original del producto. No contiene ninguna otra tasa.<\/p>\n\n\n\n
FCA<\/strong><\/p>\n\n\n\n
En el marco de la FCA (Free Carrier), el vendedor debe entregar su carga a su transportista (normalmente su transitario) en cualquier lugar designado, como la f\u00e1brica y el almac\u00e9n del vendedor, la terminal de carga por carretera, ferrocarril o aire, el muelle, el patio de contenedores, etc. Adem\u00e1s, el vendedor debe ayudarle con la declaraci\u00f3n aduanera de exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por ejemplo, si compra y env\u00eda mercanc\u00eda desde Guangdong (China), su transitario recoger\u00e1 la mercanc\u00eda en su almac\u00e9n de Guangdong. Su vendedor deber\u00e1:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Pagar los gastos de env\u00edo desde su f\u00e1brica hasta el puerto de Guandzhou<\/a>\/Shenzhen<\/a>.<\/li>\n\n\n\n
- \u00bfCu\u00e1les son los 11 tipos de incoterms?<\/a><\/li>\n\n\n\n